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兄弟们，新能源的好日子马上就要到头了，如果这个政策实施的话，那么油车电车新一轮的价格战真的很有可能会要再次打响。

你看啊，陈联会秘书长崔宗树最新建议，蓝牌绿牌合牌什么意思大家可能听不懂，这个合并跟新能源的好日子到头有什么关系呢？

诸位有所不知啊，这两年呢，因为政策支持嘛，新能源发展很快，二二年市场占有率已经达到了25%左右，而2018年的时候呢，相能源的占有率仅为4.45%年不到，翻了五倍啊，现在电车越来越多，问题也来了呀，同车不同权，什么意思？

比如说车牌啊，你汽油车上海一部牌得卖10万吧，新能源呢，一分钱不用交，而且他还有优先上牌权，而油车交的这部分牌，牌的钱很大一部分要拿来做地方财政的这个维护路面啊，建高架这些，所以这就直接意味着现在是油车在养电车，另外呢，油车要加油嘛，而我们国家零九年早就把养路费这些并入到油价了，所以等于电车我又不需要交养路费了。

另外购置税也是新能源免费啊，一台10万块钱的燃油车要比一台新能源多出8000块钱，所以成联会这波提议最直接的影响就是一旦油电并排，那也就意味着新能源这些优势都没有，那接下来会发生什么？

电池没了保护，以往的性价比优势就没有了，没有了你就得跟油车正面钢，正面钢就意味着那些卖得不咋地的新能源要凉啊，

要量就意味着价格战要继续啊，兄弟们，所以这个提议啊，这是有点，而且最关键的是你要看这是陈联会提出的，就当年建议多给新能源一些补贴，也是他们提完之后这个力度就变大了呀，所以说话还是顶用的，新能源车型留给

你们的时间不多了呀啊对了，据说你后台呀可能会长这样，你们觉得好看不来看完哪个赞啊，有个这样干货了。